Lybya i 1988 var jo under Gadaffis (Muammar Abu Minyar al-Gaddafi) regime. Reisen var vel derfor ikke helt et ønsket reiemål den gangen.
Jeg jobbet ved Misurata like ved Stillehavskysten. Det var umulig å ta bilder i gater og på jobb, så det er kun bilder fra landsbyen der utlendinger bodde. Den var gjerdet inn med vakter som bar våpen. De var fra Fillipinene.
Alt arbeidet jeg så i Libya ble utført av utenlanske arbeidere. Jeg jobber for tysk firma og sammen med tyskrere.
Det ble mulig med et bad i Middelhavet en gang. Vi dro til et øde sted for ikke å vekke oppmerksomhet.
I landsbyen var det en egen liten butikk så man kunne handle varer. Jeg hadde en liten bungalov med kjøkken og soverom pluss mengder av kakelakker.
Vi kunne gå i kortermet skjorte og kortbukser i landsbyen, men aldri utenfor.
Siden jeg hadde sertefikat fikk jeg en gammel Peugeot varbil slik at jeg fraktet endel av arbeidere til stålverket vi jobbet på. Bilen var totalt gjennomrustet av salte vinder fra Middelhavet. Jeg kunne se veien under bilen fra førersetet. Stålverket var et område på 5 km2 og hadde store rundkjøringer og veisystemer.
Jeg så aldri stålverket i drift.
Jeg jobbet ved Misurata like ved Stillehavskysten. Det var umulig å ta bilder i gater og på jobb, så det er kun bilder fra landsbyen der utlendinger bodde. Den var gjerdet inn med vakter som bar våpen. De var fra Fillipinene.
Alt arbeidet jeg så i Libya ble utført av utenlanske arbeidere. Jeg jobber for tysk firma og sammen med tyskrere.
Det ble mulig med et bad i Middelhavet en gang. Vi dro til et øde sted for ikke å vekke oppmerksomhet.
I landsbyen var det en egen liten butikk så man kunne handle varer. Jeg hadde en liten bungalov med kjøkken og soverom pluss mengder av kakelakker.
Vi kunne gå i kortermet skjorte og kortbukser i landsbyen, men aldri utenfor.
Siden jeg hadde sertefikat fikk jeg en gammel Peugeot varbil slik at jeg fraktet endel av arbeidere til stålverket vi jobbet på. Bilen var totalt gjennomrustet av salte vinder fra Middelhavet. Jeg kunne se veien under bilen fra førersetet. Stålverket var et område på 5 km2 og hadde store rundkjøringer og veisystemer.
Jeg så aldri stålverket i drift.
-
- 16
- 0
- 0
- 0
-
IMG2613
- 23/08/2022
- 536,88 Kbytes
-
- 20
- 0
- 0
- 0
-
IMG2614
- 23/08/2022
- 779,24 Kbytes
-
- 20
- 0
- 0
- 0
-
IMG2575
- 23/08/2022
- 448,02 Kbytes
-
- 17
- 0
- 0
- 0
-
IMG2576
- 23/08/2022
- 539,52 Kbytes
-
- 24
- 0
- 0
- 0
-
IMG2577
- 23/08/2022
- 457,48 Kbytes
-
- 11
- 0
- 0
- 0
-
IMG2578
- 23/08/2022
- 658,33 Kbytes
-
- 15
- 0
- 0
- 0
-
IMG2579
- 23/08/2022
- 538,99 Kbytes
-
- 25
- 0
- 0
- 0
-
IMG2581
- 23/08/2022
- 432,25 Kbytes
-
- 17
- 0
- 0
- 0
-
IMG2582
- 23/08/2022
- 610,81 Kbytes
-
- 18
- 0
- 0
- 0
-
IMG2584
- 23/08/2022
- 617,7 Kbytes
-
- 16
- 0
- 0
- 0
-
IMG2592
- 23/08/2022
- 840,59 Kbytes
-
- 20
- 0
- 0
- 0
-
IMG2595
- 23/08/2022
- 499 Kbytes
-
- 12
- 0
- 0
- 0
-
IMG2597
- 23/08/2022
- 934,93 Kbytes
-
- 14
- 0
- 0
- 0
-
IMG2607
- 23/08/2022
- 737,16 Kbytes
-
- 13
- 0
- 0
- 0
-
IMG2608
- 23/08/2022
- 576,4 Kbytes
-
- 11
- 0
- 0
- 0
-
IMG2610
- 23/08/2022
- 488,17 Kbytes
-
- 14
- 0
- 0
- 0
-
IMG2611
- 23/08/2022
- 932,69 Kbytes
-
- 20
- 0
- 0
- 0
-
IMG2612
- 23/08/2022
- 580,63 Kbytes
Statistikk
- 18 bilder
- 0 video
- 0 nye bilder
- 0 ny video
- 303 visninger
- 0 kommerntar
- 0 stemme
- 0 favoritter
Linker
- Knut Øyvins verksted på Resø
- Til album Knut Øyvins Astrobilder
- Skaarpictures.com
- KnutsUniverse.com
- Kristian Skaars artikkel om båtbyggertradisjone i familien
- Vigdis Nygaards artikkel om båtbyggeri på Skaar og Åleskjær
- Varteig Historielags Fotosamling
- Alans värld - en gammel fiskers historier fra Resø (video)